渣漿泵在運(yùn)行期間對(duì)流量調(diào)節(jié)的兩種方式，一是節(jié)流調(diào)節(jié)，二是變速調(diào)節(jié)。節(jié)流調(diào)節(jié)是通過(guò)改變泵出口閘門的開啟度來(lái)改變泵本身的特性曲線，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的。而變速調(diào)節(jié)則是利用渣漿泵的流量與轉(zhuǎn)速成正比的關(guān)系來(lái)改變泵本身的特性曲線達(dá)到調(diào)節(jié)的流量的目的。
前者是以增加阻力犧牲能量為代價(jià)的流量調(diào)節(jié)，當(dāng)流量減少時(shí)，電機(jī)的輸出功率并未隨著減少，這些能量主要被消耗在出口閘門上，加劇了閘門和管道的磨損的同時(shí)，造成事故的因素變大，也使得維修量增大，導(dǎo)致生產(chǎn)成本增大。采用變速調(diào)節(jié)控制泵的流量是最科學(xué)和實(shí)效的，特別是當(dāng)電機(jī)功率較大，其節(jié)能效果更加顯著。
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